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タイムセール半額 NSX 無限 MUGEN G'ZOX 1/43 Amazon.co.jp: 2003年 GT500 JGTC レーシングカー

Amazon.co.jp: 1/43 G'ZOX MUGEN 無限 NSX 2003年 JGTC GT500

HOT ! タイムセール半額 NSX 無限 MUGEN G'ZOX 1/43 Amazon.co.jp: 2003年 GT500 JGTC レーシングカー

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タイムセール半額 NSX 無限 MUGEN G'ZOX 1/43 Amazon.co.jp: 2003年 GT500 JGTC レーシングカーの詳細情報

Amazon.co.jp: 1/43 G'ZOX MUGEN 無限 NSX 2003年 JGTC GT500。gzox_nsx_006.jpg。gzox_nsx_005.jpg。森シェフ　やべえ旨いスパイス。閉じる

フィルムに包んで保管しています

ご覧頂きましてありがとうございます。

ホンダに限らずエブロのＧＴシリーズは９９年～０３年モデルが非常に重要です。「当たり」の個体だと思います。箱に破れ等ありません。

画像１０の状態で保管しております。おてがる版ゆうパック（匿名配送）も選択可能です。

これは走行中Ｇで車がよじれる部分をパイプフレーム化によって車体剛性が上げられ、尚且つ同時に軽量化もできるという事を意味する。

それはつまりセッティングにも大きな影響を与え、サスペンションのバネレートやダンパーの減衰力の仕様変更ができ、

スタビの硬さなどもよりハードなものに変更できる。

更にダウンフォースの量も大幅に上げる事ができあらゆる部分に副産物として相乗効果が出てくる事を意味する。そうなると相応のバネレートにする必要が出てくる。

そうなると必要なダウンフォースの量が増えてくる。更にバネレートや減衰力の仕様変更が求められてくる・・・

減衰力も単に固くするのではなく減衰力の立ち上がり方までのダンパーそのものの仕様変更が必要になってくる。それらを互いに補うようなセットアップが必要になってくる。

その車の本当においしいところは出てこない。

このレギュレーションで車の戦闘力は劇的に上がる事を意味する。

前年よりも少ないダウンフォースで走らなければいけなくなり、つまりメカニカルグリップは劇的に上がっているが空力で制限され速さを「封印」されていた。

つまりこの年の車両は空力により事実上速さが「封印」されていた、とも言える。

こういった「封印」を解いたとすれば恐らくラップ２秒近くは上がっていたと予想できる。

レーシングカーはそれくらいダウンフォース量とセットアップでタイムが大きく変わってしまうものなのである。ホンダNSX（JGTC GT500／2003年）』規定変更で進化を遂げるも新。

▼商品詳細▼

１／４３ EBBRO ホンダ G'ZOX MUGEN 無限 NSX 2003年 JGTC GT500 伊藤大輔

全日本ＧＴ選手権２００３年仕様の無限ホンダのワースク車両です。53. 未展示　エブロ　1/43　レイブリッグ NSX JGTC 2003　EBBRO　レーシングカー　ミニカー。EBBRO 1/43 2002 JGTC XANAVI NISMO R34 GT-R #22　2400台限定品！エブロザナヴィニスモ日産 NISSAN スカイライン。

車両本体も箱も綺麗です。1/43　入手困難　ニスモフェスティバル限定　SUPER GT500 S Road MOLA GT-R　2011年　菅生優勝記念モデル　EBBRO。1/43 マクラーレンホンダ MP4-30 #14 フェルナンドアロンソ 2015 絶版品中盤戦型ロングノーズサイズゼロ送料込。

車両本体状態良好です。NISMO特注 EBBRO 1/43 MOTUL AUTECH GT-R #1 SUPER GT500 2016年 Rd.1 岡山優勝車 NISSAN R35 モチュールオーテック限定ミニカー。1/43 EBBRO 2015年ニュルブルクリンク24時間レースSP-3Tクラス4位レクサスRC#187 木下隆之、佐藤久実、蒲生尚弥、松井孝允。ショーケースにヒビ割れ等ございません。■エブロ 1/43 2017 メルセデスAMG GT #111 エヴァンゲリオンスーパーGT GT300。プレミアム　クラシックス　1/43 Mercedes-Benz　メルセデス・ベンツ　トランスポーター　白　PORSCHE　ポルシェマルティニ　MARTINI。

送料は680円です。1/43 レクサス LFA No.119 Nurburgring VLN 4hour 2011 (44631)。エブロ 1/43 トヨタ TS010 ZENT No.33 1992 (44586)。

～ＪＧＴＣ２００３年型モデルの特徴～

この２００３年シーズンの全日本ＧＴ選手権は、レギュレーションで「車室前後のモノコックフレームをパイプ化できる」

という項目が追加されている。EBBRO 1/43 DENSO TOM’S 88C 1989 Le Mans 24Hours　エブロトヨタデンソートムスルマン 24時間。即決あり絶版 1/43 EBBRO 43956 スーパーGT 2007 トムス SC テストカー #１。

実はこれが凄い事で「剛性」と「軽量化」という本来相反する要素を同時に実現できるという事である。【※ケース割れ・箱いたみ有※】トミーテック 1/43 HASEMI MOTOR SPORT Yellow Hat YMS・トミカ・Z 2006 トミカエブロ。1/18 カルソニックインパルス CALSONIC IMPUL GT-R SUPER GT500 2014 Rd.2 Fuji Winner ①。同時にブレーキの容量やパッドの磨材の選択にも影響は出る。1/43　EBBRO　2014年スーパーGT　SロードモーラGT-R　本山哲、柳田真孝組　柳田サイン入り。1/43 スーパーGT 2015 RAYBRIG NSX CONCEPT-GT Rd.1 Okayama Test No.100 (45282)。

車体剛性が上がれば当然サスペンションはより動くようになる。レーシングカー 1/43 2015 Rn-SPORTS GAINER SLS Rd.1 Okayama No.111 (45289)。1/43 ゼントセルモ SC430 #38 スーパーGT GT500 2013 チャンピオン。

車が軽くなれば加速減速は良くなるが、車が跳ねやすくなったりタイヤの面圧が減りグリップが抜けるような症状が出やすくなる。1/43 EBBRO 1998年JGTC モービル1NSX#64 山西康司、T・コロネル　【デカール欠けあり】。ニッサンフェアレディZ BREレーシング。

ダウンフォースが上がれば当然タイヤを地面に押し付ける力が増える。1/43 EBBRO NISSAN箱 2019年スーパーGT リアライズ日産自動車大学校GT-R#56 平峰一貴、S・フェネストラズ。1/43　EBBRO　2015年スーパーGT　KEIHIN NSX コンセプトGT#17　塚越広大、武藤英紀。

これらのセットアップは互いの欠点を打ち消し合い相乗効果となる。1/43 スーパーフォーミュラ 2014 TEAM 無限 SF14 No.2 (45115)。WedsSport ADVAN SC430 SUPER GT500 2011 未開封新品 TEDMAN テッドマン。

メカニカルグリップが上がった状態でセッティング変更せずに乗ってもタイムは上がるが、それでは「宝の持ち腐れ」になってしまう。トミーテック 1/43 HASEMI MOTOR SPORT Yellow Hat YMS・トミカ・Z 2006 トミカエブロ。1/43　EBBRO　2002年JGTC カルソニックスカイライン#12　星野一義、田中哲也。

メカニカルが上がった場合車の本当の速さを引き出すにはこういった細部に至るまでの気が遠くなるようなセットアップが絶対に必須なのだ。1/43　EBBRO　2012年フォーミュラニッポン　Docomoチームダンディライアンレーシング　伊沢拓也　サイン入り。エブロ 1/43 ホンダ RA273 No.12 メキシコGP 1966 (44262)。

ただし、この２００３年はボディ側のレギュレーションが緩和された分、ダウンフォースの量に更に制限がかかった。1/43　EBBRO 2015年スーパーGT第1戦岡山　エプソンNSXコンセプトGT#64　中嶋大祐、B・バゲット。エブロ 1/43 スーパーGT 2013 S Road NDDP GT-R No.3 (44926)。

エンジニアとすれば上がったメカニカルの分をダウンフォースを上げてもっともっと相乗効果を引き出したかった筈だ。EBBRO 1/43 ESSO ULTRON Tiger Supra #6 JGTC 2000 エブロエッソウルトロンタイガートヨタスープラ JZA80 絶版ミニカーモデルカー。1/43 レクサス LC500 テストカー #093 スーパーGT GT500 2017。

リヤウイングのサイズや特に大きかったのが車体下面のダウンフォース量を制限する装置が付けられていた事が大きかった。EBBRO/エブロ 1/43 フォーミュラインパル GT500 JGTC 他 7台セット《フィギュア・山城店》O3258。新品 ebbro エブロ 1/43 D'ステーションアドバン GT-R 2015 スーパーGT500 Rd.1 岡山 #24 佐々木大樹/L.オルドネス。それは全く別次元の速さである。1/43　EBBRO　1978年Gr.5　シュニッツァーセリカターボ#1　シュトメレン。1/43 EBBRO　ニッサンリーフニスモRCカーボンシェイクダウンテスト。